"Las subas generan un marco de altísima incertidumbre, que paraliza la planificación empresarial", señalaron desde la industria

La suba en el precio del gasoil impactó en toda la agroindustria y en lo que va de 2026, acumuló subas superiores al 40%. En este contexto, desde la industria pesquera reclamaron al Gobierno nacional medidas urgentes y exigieron una exención impositiva transitoria para preservar la actividad y el empleo

Las cámaras de la industria pesquera presentaron ante la Subsecretaría de Recursos Acuáticos y Pesqueros de la Nación una solicitud de intervención urgente, ante el deterioro acelerado de los costos operativos del sector, con el gasoil como principal factor de quebranto.

Esta cadena de valor es el complejo exportador del país, con ventas externas por más de USD 2.000 millones anuales y genera más de 43.000 puestos de trabajo directos e indirectos. 

Un año de aumentos sin precedentes

En contraste con todo el año 2025, período en el que el gasoil acumuló una suba comparable al índice inflacionario, solo en los primeros meses de 2026 los incrementos ya superaron ese mismo umbral, según lo informado por los propios proveedores de combustible.

"La velocidad e imprevisibilidad de estas subas generan un marco de altísima incertidumbre que paraliza la planificación empresarial", señalaron los industriales, a través de un comunicado. 

Este insumo representa entre el 20% y el 45% del costo operativo total de un buque, según el tipo de pesca y la especie capturada. "Un aumento de esta magnitud en tan poco tiempo equivale, en la práctica, a un golpe devastador sobre la ecuación económica de toda la flota", remarcaron.

La presión impositiva

Además del incremento, la carga tributaria sobre el combustible agrava la situación. Según el comunicado, el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) representa el 15,8% del precio final y el tributo al CO2 añade un 0,9% adicional. "Ambos gravámenes se actualizan trimestralmente por inflación, lo que genera una indexación de costos que no se condice en ningún momento con la evolución de los precios internacionales del pescado", señalaron.

Y agregaron: "Estábamos al borde del precipicio y con esto del gasoil dimos un paso al frente", describió un dirigente del sector, al evaluar el impacto de los últimos aumentos sobre la actividad.

La crisis del combustible no es el único frente que enfrenta el sector. La escalada del conflicto bélico en Medio Oriente desestabilizó las rutas comerciales y provocó un aumento exponencial en los fletes de contenedores, que actúa como un arancel encubierto sobre las exportaciones pesqueras. 

Petición al Gobierno Nacional

Ante este escenario, las cámaras del sector solicitaron formalmente a la Subsecretaría de Recursos Acuáticos su intervención ante la Secretaría de Energía y los organismos competentes para:

Gestionar un mecanismo de alivio o exención transitoria del ICL y el impuesto al CO2 para el gasoil naval de uso productivo.

Establecer un plan de contingencia y previsibilidad en los precios de los hidrocarburos para la actividad pesquera.

Articular medidas de fomento a la exportación que compensen el incremento desmedido de los fletes internacionales.